Con su perfil caracteristico de tres ventanas y el alerón trasero biplano la XR4 fue el modelo de producción que llevo la realidad el estilo que habia mostrado el concept car Probe III que había sido mostrado a la prensa especializada en 1981. Vio la luz sólo siete mes después de su presentacion, en abril de 1983, el XR4 fue concebido como un deportivo y un coche de lujo para competir en Europa con otros GT 3 litros como el Opel Monza y BMW serie 6, más que como un reemplazo de la Ford Capri. Estaba equipado con el motor Cologne V6 de 2.8 litros y 150CV.
En Argentina se presento en Septiembre de 1984, produciendo una revolucion en el mercado por diseño y equipamiento disponible, en el pais se lo equipo con el conocido motor 2.3 que utilizaba el Taunus hasta ese momento, el cual con desarrollos de multiple de escape y arbol de levas llevo su potencia a 120 CV. La coupe se discontinuo en 1991.
La miniatura es de Vanguards y muestra muy buena calidad de reproducion.
